登记非法载客驾驶员信息  

向驾驶员和乘客进行宣传教育  

向行人发放宣传资料  

本报记者 梁昊  

近日，仁寿县交通运输局、县城市行政执法局、县公安局、县工商质监局、文林镇政府联合开展电（机）动三轮车非法载客专项整治行动，并成立了6个三轮车专项整治路面勤务小组，分别在各自责任路段执勤。  

8月27日上午，在滨河路某路段，专项整治路面勤务第三组正在对过往的电（机）动三轮车进行逐一排查。只要有非法载客现象的三轮车驶来，小组成员就立即上前叫停，并让驾驶员出示身份证。“整治宣传活动刚开始时，登记信息采取询问驾驶员的方式。而很多三轮车驾驶员却通过向检查人员报虚假身份信息，来逃避检查。”专项整治路面勤务第三组成员李里说，“登记信息的失真，会给后期整治工作的开展带来不小阻碍。”发现工作难点所在后，李里和成员们一起，采取要求驾驶员必须出示身份证证件的方式，来确保所登记信息的准确性。  

针对城区范围内电（机）三轮车数量大、分布面广、易逃避检查等特点，专项整治路面勤务第三组成员采取“流动巡查”与“卡点检查”相结合的方式，严厉查处违规电（机）动三轮车，确保发现一起，查处一起。一些机动车驾驶员见勤务组在执勤，不但不停车靠边登记，反而加速强行冲关，这给勤务组的工作带来不小挑战。“初期时，我们采取分散执勤方法，每人负责一辆车，这导致冲关的驾驶员屡屡得以侥幸逃责。后来，我们采取共同执勤的方式，遇到非法载客的电（机）动三轮车驶来，便至少3人一起上前叫停，使驾驶员无法冲关，不得不配合检查。”李里说。  

8月27日上午10点过，电（机）动三轮车驾驶员魏某搭载2名乘客从景观贵都向滨河路上段行驶。路面勤务第三组工作人员立即叫停魏某，耐心告知他违法驾驶机动三轮车的危险性，对其进行说服教育，2名乘客主动下车，驾驶员魏某也出示身份证，主动配合信息登记。在专项整治路面勤务第三组成员们看来，尽管创新和改进执勤方法有助于整治行动的开展，但最终还是要依靠电（机）动三轮车驾驶员意识的转变，才能从根本上杜绝非法载客现象的出现。