9月是“绿色出行宣传月”   

9月的第三个星期   

（9月21日至27日）   

是全国“公交出行宣传周”   

今年   

“公交出行宣传周”主题是   

“践行绿色出行、建设美丽中国”

“绿色出行”旨在倡导把公共交通作为日常出行的第一选择，多乘一天公交、少开一天车，努力养成绿色、健康、环保的出行习惯，让我们共同生活的美丽家园多一些绿色、多一路畅通、多一点文明。   

近年来，仁寿公交多举措倡导并践行“绿色出行”，努力为提升绿色发展水平，建设蓝天白云绿水的大美仁寿贡献自己的力量。   

投入新能源车，推动公交车电动化   

数据表明，机动车碳排放，已经成为首要污染源，占城市空气污染物70%-80%。“空气污染”成为保护环境首要问题。面对严峻的环境污染，仁寿公交于2018年1月1日开始投入新能源车，推动公交车电动化。一方面符合国家摆脱石化能源依赖的新能源发展战略；另一方面减少大气污染物排放，改善城市空气质量，改变了传统公交企业能耗大户、污染大户的形象。截至2020年9月，仁寿公交拥有公交营运线路18条，定制线路4条，清洁能源公交车180辆，占全部公交车的86.5%，其中纯电动公交74辆，气电混动公交6辆。

按照公交车运营规律，一台新能源公交车（主流车型宇通ZK6105BEVG23）百公里电耗59度，年行驶里程4.84万公里。经折算，其百公里能耗对比同类柴油公交车降低85%，按每年公交车行驶里程合计约900万公里计算，全部车辆使用柴油升，全年要消耗234万升柴油，相当于消耗2727.8吨标准煤。80台纯电动公交车零排放，等于每年节约了1049.1吨标准煤。按燃烧1吨标准煤排放2.7吨二氧化碳的标准计算，三年来，仁寿公交相当于向地球减少排放二氧化碳最少8497.71吨。而一棵树每天平均吸收二氧化碳约为0.1公斤，一年将能吸收36.5公斤二氧化碳，按此数据可以算出，三年来，仁寿公交相当于种植了23.3万棵树木，也就是说相当于在仁寿城中打造了一个万亩森林公园。

使用大容量公交车   

目前国内三四线城市公交运营车辆以中型巴士为主，尺寸集中在8-9米，而仁寿公交投入运营的主流公交车型为10米大巴。8m车的核载量为53人，而10m车最高核载量为86人。车容量的增加将会大大增加车载量，可以更多的满足市民同个时间段的出行需求。假设同一时间内有1万人同时出门坐车，只需要117辆公交车就可以实现“零排放出行”，而同样的运输量却至少需要2000辆小汽车才能满足出行需求，这2000辆中绝大多数还是燃油车，会产生大量汽车尾气，污染我们共同生存的环境。暂且不谈交通拥堵、燃油消耗、用车费用等问题，单单是两种出行方式的排放量就形成了极大的对比和反差。   

“面对面”推广绿色出行   

绿水青山就是金山银山。仁寿公交不定期在体育广场、湿地公园、公交站台等公共场所，积极组织党员带头开展“面对面”宣传推广活动，通过解答问询、派发宣传单等向市民宣传推广绿色出行新理念和新举措，倡导市民安全、文明乘车，收集社会公众对城市公共交通服务和管理方面的意见和建议，积极引导市民支持和参与绿色出行。